核酸检测公司开始破产:疫情防控新常态背后的资本博弈大戏落幕?

进入2022年12月后，多个城市相继放宽了乘坐公共交通工具的防疫措施，不再要求乘客出示核酸检测证明。这一政策调整直接冲击了核酸检测机构的市场需求，标志着资本扩张与疫情防控的新常态之间的冲突达到了顶点。

欧洲车企停产,美国车企隔离,全球汽车业陷入停摆危机

1、虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。

2、另据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的报告，截至3月31日，欧洲229家汽车组装工厂平均停产时间已达16天，目前已有111万汽车制造业工人的工作受到影响。其中，德国作为欧洲最大的汽车制造国，有58万人汽车制造工人的工作受到影响，约占受影响总人数的51%。

3、通用汽车为了应对疫情带来的工厂关闭、销量下滑等情况，将现金储备增加了一倍；福特汽车启用了两笔未使用的154亿美元信用额度以备不时之需；大众、丰田、雷诺、现代对欧洲经销商推出了推迟还款期限等政策支持，日产、马自达和三菱等日本车企计划推出对零部件供应商提前支付货款等措施。

4、本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

5、这次新冠肺炎疫情“黑天鹅”，给全球的汽车产业带来了不小的打击。目前我们国内已经有很多企业陆续复工，并且可以出口国外以应对断供的现象。但此时国内的整车厂也需要大量零件，所以海外车企不能将所有希望都寄托在中国工厂。对于消费者而言，购买了停工停产车企的车型，交付也会相继延迟。

金冬雁:全球疫情正走向终结

金冬雁认为，只要不出现免疫性超强或者是致病性超高的新变种，全球疫情正走向终结。以下是具体分析：疫情走向终结的条件：金冬雁指出，全球新冠疫情的终结取决于是否会出现新的病毒变种。特别是那些具有超强免疫逃逸能力或超高致病性的变种，如果这些变种不出现，疫情有望逐步得到控制并最终终结。

金冬雁：全球疫情正走向终结喝酒24小时能喝安乃近。根据查询相关资料信息，需要24小时以后才可以吃安乃近，安乃近有清热镇痛的作用，对治疗痛风也有一定的疗效。安乃近（MetamizoleSodiumTablets），为氨基比林和亚硫酸钠相结合的化合物，易溶于水，解热、镇痛作用较氨基比林快而强。

例如，12月22日，“金冬雁：全球新冠疫情正在走向终结”的词条再上热搜，但搜寻相关报道便可发现，其完整表达系“我推测，只要不出现免疫性超强或致病性超高的新变种，全球新冠疫情正在走向终结”。这些前置条件是立论根本，却容易在传播中被弱化甚至消失。

香港大学李嘉诚医院生物医学学院教授、病毒专家金冬雁表示，现在奥密克戎的出现，是以致病性大大减弱为代价，实现免疫逃逸的，这代表增强免疫力很重要！对于抵抗病毒，接种疫苗是非常重要的工作之一！而且金冬雁也表示，只要不出现免疫性超强或致病性超高的新变种，公共卫生事件正在走向终结。

对下不宜逞强：疫情双方代表性人士都应该实事求是》的文章，开头直指媒体报道的“我们即将走出这次疫情已成定局，这个趋势不会再逆转”的言论，表示，“新冠病毒流行完全不同于已知的病毒”；“世界上没有一个人可以断定疫情走向”。